一、业绩下滑
全球货运市场面临诸多挑战,即便是行业巨头亦无法独善其身。
近日,联邦快递(FedEx)发布了截至 2025 财年第一季度(8 月 31 日)的财报。财报表明,公司营业收入为 216 亿美元,与去年同期的 217 亿美元相比略有降低;净利润为 7.9 亿美元,低于去年同期的 10.8 亿美元。此外,营业利润、营业利润率以及每股摊薄收益亦呈现出一定程度的下滑。
财报业绩数据 图源:FedEx
本季度联邦快递关键业绩指标呈现下降态势,由此可见其发展状况不容乐观。对于此情况,联邦快递将其原因归结为受到产品组合变化所带来的负面影响,具体表现为美国国内优先包裹需求减少、国际包裹服务需求增加,进而致使收益增长受限。此外,运营费用的增加以及运营日的减少亦产生了负面效应。
值得一提的是,联邦快递在发展进程中并未丧失信心。公司总裁兼首席执行官 Raj Subramaniam 表示,尽管本季度充满挑战,但联邦快递仍致力于改造物流网络、提升运输效率、降低服务成本,并增强自身快速适应不断变化的市场动态的能力。
事实上,回顾联邦快递过去几个季度的业绩报告,可谓喜忧参半。例如在 2024 财年第四季度,该公司营收达 221 亿美元,较去年同期的 219 亿美元小幅增长 0.9%,高于分析师预期的 220.6 亿美元。财报发布后,联邦快递盘后股价接近三年以来的新高水平。
第四季度财报 图源:FedEx
然而,在截至2024年2月29日的2024财年第三季度,联邦快递营收为217亿美元,低于去年同期的222亿美元,亦未达到市场预期的220.4亿美元。起伏不定的业绩表现,反映出整个货运市场需求的疲弱态势。
二、不断优化调整
客观而言,为了抵御货运行业的寒冬期、重回发展的巅峰状态,联邦快递可谓是竭尽全力。采取裁员、削减部分业务以及调整收费政策等举措,无一不彰显出其谋求发展的坚定决心。
从裁员这一角度来看,在本年度伊始,联邦快递表示将通过提前退休制度实施裁员计划。彼时,该公司计划裁撤超过 400 名机组工作人员,同时还拟将飞行员的最低工资降低约 13%,以此达到节省成本的目的。
当然,裁员的举措并未就此停止。至 6 月份,联邦快递决定在欧洲启动大规模裁员行动,辞退总计 1700 至 2000 名员工,以降低人力成本、提升利润水平。
FedEx将在欧洲开启大规模裁员 图源:CNBC
以联邦快递自身的表述来看,公司在未来一至两年内需要承担 2.5 亿至 3.75 亿美元的税前成本,用于向员工支付遣散费等费用。然而,预计从 2027 财年起,公司每年能够节省 1.25 亿至 1.75 亿美元的成本。
除了通常采用的裁员手段之外,上调运费也是提升业绩的一项关键举措。就在近期,联邦快递宣布,自 2025 年 1 月 6 日起,联邦快递美国、美国出口以及美国进口服务的包裹和货运费率将平均上调 5.9%;同时,航空服务的费率也有所提升。
FedEx上调包裹和货运费率 图源:FedEx
可以看到,联邦快递未来或许有望在一定程度上挽回业绩颓势。尤其随着下半年旺季的即将到来,货运需求会呈现上升趋势,这对整个物流行业都是一件喜事。不过,如何在接下来的日子稳住业绩,还需要持续投入。
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