全面推进货车年审跨省通办;德邦董事会洗牌;顺丰调整供应链业务组织架构;每日优鲜回应用户余额清零

2022-09-19 12:15:38 阅读次数:44

一起来看本周(9月12日—9月18日)物流业又有哪些大事发生。



01


国务院:推动降低物流服务收费


日前, 国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境降低市场主体制度性交易成本的意见》。其中提出,推动降低物流服务收费。强化口岸、货场、专用线等货运领域收费监管,依法规范船公司、船代公司、货代公司等收费行为。明确铁路、公路、水路、航空等运输环节的口岸物流作业时限及流程,加快推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”、“公转水”等多式联运改革,推进运输运载工具和相关单证标准化,在确保安全规范的前提下,推动建立集装箱、托盘等标准化装载器具循环共用体系。2022年11月底前,开展不少于100个多式联运示范工程建设,减少企业重复投入,持续降低综合运价水平。


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点评:供给侧结构性改革的重要任务之一就是降本,降本是营造高质量发展环境的需要,也是提高供需适配性的要求。近年来,上至中央,下至地方,都在出台各种政策推动物流费用的降低,因为降低物流成本不能为经营物流服务的企业发展创造条件,也已成为物流领域供给侧结构性改革的核心要义。



02


全国供应链创新与应用15个示范城市和106家示范企业名单出炉


9月14日,商务部网站公示了2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业评审结果。通知显示,根据《全国供应链创新与应用示范创建工作规范》(商流通函〔2022〕123号)、《商务部等8单位关于开展2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业申报工作的通知》(商流通函〔2022〕289号)要求,在城市和企业自愿申报、地方择优推荐的基础上,本着公平、公开、公正的原则,商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部等8单位共同组织专家对城市和企业申报材料进行评审,确定了2022年供应链创新与应用15个示范城市、106家示范企业。(点击查看名单)

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点评:与2021首批名单相比,第二批供应链创新与应用示范城市和企业名单,无论是遴选标准还是入选范围,都有了进一步的扩大。值得注意的是,此次入围的企业颇具代表性,行业主要分布在制造、物流、农业、产业互联网平台、供应链管理、商贸流通、工程/建筑、矿业、通讯等几大行业。众所周知,供应链创新与应用,是国家层面近几年一直在极力推动的大事。积极推进现代供应链创新与应用,是提升产业链供应链现代化水平的迫切需要,是维护产业链供应链安全稳定的迫切需要。如何通过供应链的创新与应用,重塑竞争力、构筑安全屏障,已成为各企业、各产业、各地方政府乃至世界各国高度关注的重要课题。



03


全面推进货车年审跨省通办


近日,公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》(以下简称《意见》),部署深化车检制度改革。此次四部门部署深化车检改革坚持以人民为中心,紧紧围绕扎实做好稳增长稳市场主体保就业工作,进一步简程序、降成本、提服务,推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验、“交钥匙”便捷办等系列新措施,优化车检服务,规范检验行为,推进检验服务规范化、标准化,更加便利群众企业办事,更好服务经济社会发展。其中,明确要全面推进货车年审跨省通办,货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序,在全国范围内办理道路运输证年审。


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点评:近年来,相关部门持续推进新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革,在保障车辆安全环保性能的同时,不断提升车检服务水平。全面推进货车年审跨省通办的举措能让货车司机们简化流程,高效完成车检,无疑是一大福利。



04


顺丰调整供应链业务组织架构


近日,有知情人士爆料称,顺丰针对供应链业务相关组织架构进行了调整,将O线供应链运营处升为供应链运营中心,并且将仓配事业部整合并入。根据知情人士的透露,供应链运营处隶属于顺丰集团总部,而仓配事业部则隶属于速运集团。架构调整完成之后,后者的相关组织功能将从速运集团转为集团总部内部职能。公开资料显示,顺丰仓配事业部主要满足国内外B2C、B2B领域客户的需求,提供快递、仓储配送、供应链整合方案及相关增值服务。


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点评:仓配本身就是供应链的一环,顺丰此举相当于合并同类项,不仅能极大节约成本,还能提高效率。自2018年开始,顺丰便大力发展供应链业务,并先后对外投资收购了美国夏晖和德国DHL等公司。2019年供应链业务作为主营业务首次写入顺丰财报。后续随着其不断发展,供应链逐渐成为顺丰业绩营收的一大支柱性业务


05


德邦董事会洗牌


9月14日,德邦股份宣布崔维星等董事辞职,京东系的余睿等人将接任。这也意味着,京东系将正式接管德邦股份。德邦在公告中指出,近日非独立董事崔维星、崔维刚、田民芽、Luis Ceniga Imaz、赖世强和独立董事毛付根、任建标、俞卫锋辞职。上述人员因个人原因辞去公司董事职务,其辞职通知自继任董事会成员填补其空缺后生效。 辞职后,崔维星、Luis Ceniga Imaz、赖世强、毛付根、任建标、俞卫锋不再公司担任其他任何职务,崔维刚、田民芽继续担任副总经理。在德邦系“旧人”离开的同时,京东系人员悉数补位。根据公告,德邦股份董事会拟提名余睿、唐伟、单甦为公司第五届董事会非独立董事候选人,提名潘嵩、李学军、陈洁为公司第五届董事会独立董事候选人。


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点评:继高管团队调整之后,德邦股份董事会也迎来洗牌,包括创始人崔维星在内的多位董事辞职,京东系人员悉数入场。这也正是标志崔维星与德邦的故事就此结束。对崔维星而言,遗憾是有的。但对德邦这家企业而言,进入“京东时代”,并开始新的故事,未尝不是一件值得市场期待的事情。当然,我们也应该看到,京东吞下德邦,是我国近年来快递行业加速洗牌的一个缩影。接下来,整个行业进入到存量博弈阶段,同业并购或将继续上演。


06


每日优鲜回应用户余额清零


9月14日消息,每日优鲜App已清空所有商品信息,且用户余额也显示为0。对此,每日优鲜回应:系统服务器出现一些故障,目前工作人员正在全力恢复中。除消费者外,每日优鲜的前员工与供应商同样存在维权难题。7月28日,每日优鲜曾以线上会议的形式对员工宣布“停职停薪”消息,当时据被裁员工所说,公司仍欠有6月、7月两个工资未发放,5月、6月、7月的社保也存在断缴的情况。多位每日优鲜前员工均表示,此次商城的清空与用户余额的清空可能是因为内部已经无人运营。面对目前的情况,每日优鲜部分前员工仍希望公司后续能尽量妥善处理,“能按和解说的把工资给发了,我觉得就是最好的结果了。”一位前员工说。


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点评:自7月份以来,每日优鲜的日子过得十分艰难:撤城、主营前置仓业务关停、无法下单、被约谈、员工讨薪与供应商追款等,如今又被清空商品信息与用户余额。一系列的负面一步步将每日优鲜逼到悬崖边上。尽管其一直在回应各方,甚至创始人徐正也否认了“管理层跑路”的外部猜测,但消费者、供应商、投资方等却在上述一次次负面消息中逐渐弃而远之。如此境地,每日优鲜还有翻盘的机会吗?在如此激烈的竞争环境中,这种可能性或许已经不大了!



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