深圳机场DHL仓储集散中心启用

深圳机场东区国际转运一号货站、机场南货运区货代一号库、机场南区新国际货站一期等重点物流设正式投用，预计每年给机场新增国际货物处理能力37万吨。

此次投用的机场东区国际转运一号货站项目建筑面积约6万平方米，将主要用作国际物流巨头中外运敦豪货运（DHL）仓储集散中心，是其打造华南航空快件枢纽的重点项目，项目启用将有助于进一步增强深圳机场货物集散与分拨能力，提升场地资源价值，促进深圳市跨境贸易电子商务、临空商贸及物流业高质量发展。

东区国际转运一号货站 图源：深圳机场发布公众号

据了解，位于深圳宝安国际机场的深圳口岸是DHL快递在华南地区的重要转运口岸，也是在亚太地区物流网络的重要组成部分。深圳口岸于2007年投运，拥有独立的航空安检、分拣和集装箱处理设施，海关联网智能查验系统和货邮安检X光设备等自动化和智能设施。

随着深圳积极打造国际航空物流，DHL快递也着手对深圳口岸进行扩建，预计将于2025年竣工。扩建后的深圳口岸将开通更多自深圳飞往亚太和全球主要城市的直航货运航班，为跨境和洲际运输提供更充分的运力和便利性，并将进一步提高货物处理能力，加快转运时间和清关效率，为华南地区客户提供更高质量和可持续的国际物流服务。

南货运区货代一号库 图源：深圳机场发布公众号

此外，南货运区货代一号库建筑面积约8.7万平方米，融合传统物流运输业务和电商等新业务于一体，是集货物存储、分拣、集散等功能于一体的现代化物流项目，启用后将大幅提高国内航空货运代理人的作业效率，满足快件等航空货运新业务对时效性、运作效率的较高要求。

南货运区新国际货站一期建筑面积约1.9万平方米，将主要用于保障国际普货业务，服务航空公司及货运代理人。结合未来业务运作，深圳机场联合海关在该项目中首次启用了国际货运卡口通道无人监管模式，这是继2022年联合海关推出“海空港畅流计划”创新监管模式以来，又一项全国首创监管技术的实践应用，将进一步提升整体运作效率。